Кондиционер Toyota Corona

Я, Великий Канцлер, приветствую вас в моем Дневнике Toyota Corona Копоть. Сегодня я хочу вам рассказать историю про кондиционер. Я понимаю, что у Toyota Corona ST195-AEPEK с завода установлен климат-контроль, но восстановлением его правильной работы я еще не занимался. Автоматический режим работает не правильно, по крайней мере, стал работать не правильно.

Воспитание не имеет никакого значения. То, что определяет наш путь, называется личной силой. Личность человека – это суммарный объём его личной силы. И только этим суммарным объёмом определяется то, как он живёт и как умирает. – Карлос Кастанеда, книга «Колесо Времени», важнейшие понятия из «Путешествие в Икстлан».

30.01.2018

Диалог с бывшим владельцем.

— Кондиционер работает?

— Да, вполне… Мы там трубку отремонтировали, вроде не спускает, заправили перед осенью, не успели понять.

— Понятно.

На трубке действительно присутствует инородный состав, то ли холодная сварка, то ли еще что-то. Выглядит не очень надежно, подтёки фреона подтверждают ощущения. Учитывая, что это первый осмотр автомобиля, мне становится интересно, как повредилась эта трубка, тем более она так расположена, что вероятно было ДТП. Осматриваю телевизор – повреждений не было, да и трубка, которая проходит рядом с ней, в порядке. Странно.

— Как вы её так сломали?

— Да…Откручивали там что-то…

Бывший владелец рад бы дать больше информации, но в силу своей непричастности к этим работам – не может. Ничего страшного. При покупке я решил, что система кондиционера не исправна, но полностью присутствует на автомобиле, а значит её будет легко восстановить. Это же не с нуля кондиционер ставить…

10.05.2018

С наступлением жары ездить на автомобиле стало не так приятно: духота, жара, запахи с улиц, да все сразу. Может быть, будь у моей Toyota Corona ST195-AEPEK люк, это бы исправило положение. Но люка в ней как не было с завода, так и нет сейчас, зато установлен кондиционер, да и не просто кондиционер, а климат-контроль. Чего тогда мучаться?

Хоть я и знал, что вероятно система не исправна, я реши на удачу заправить кондиционер. Проверка и заправка покажет, есть ли проблема, или может я зря раздуваю из мухи слона.

Я стал искать заправочную станцию кондиционеров не далеко от себя. Не думал, что это такая проблема – найти станцию было трудно, половину были очень далеко от меня, а те, что поближе, просили за работу слишком много. Нашел какой-то центр, где жадность ценообразования более или менее умеренная, и поехал к ним для заправки.

В результате процедура проверки показала, что система держит давление, и можно заправлять. После заправки я запустил кондиционер. Произошедшее в момент запуска сильно удивило заправщика, он даже отскочил назад: двигатель начал шататься на старых опорах, обороты упали до 350-400 об в минуту. Заправщик кондиционера, а по совместительству еще и мастер по ремонту кондиционеров, заявил, что компрессор неисправен, спустил фреон, взял денег как за диагностику и отправил с миром менять компрессор. Ох если бы я знал, что проблема в простом клапане кондиционера, который открывает дополнительный воздушный канал в коллектор, дабы увеличить обороты при включении кондиционера, мог избежать не долгой и не нужной процедуры.

Голову подключить в тот момент я забыл, не знаю уже, с чем это было связанно, хотелось быстрее и быстрее завершить работу, дабы появился кондиционер. Благо, предыдущий хозяин укомплектовал меня компрессором кондиционера, заботливо положив её в багажник при продаже. Это первый раз, когда я отступил от своих принципов намеренно и не на временной основе, использовав старые уплотнительные элементы во второй раз.

У нового компрессора оказался побит шкив, вернее немного замят. Я постарался его расправить, но у меня этого не особо получилось. Устанавливать элемент, который выводит систему из балансировки, не очень хотелось, но выбор не велик. В целом, эффекта от кривого шкива, разбалансировки особой я не заметил после установки, но это еще не значит, что никаких проблем с этим шкивом нет.

Поехал к тем же заправщикам, заправили, ситуация повторилось, машину трясло, обороты проваливались. Я настоял на том, что все в порядке, расплатился, и поехал наслаждаться кондиционером. На ходу, что вполне нормально, кондиционер работал вполне нормально и даже очень хорошо. Именно тогда я осознал проблему отсутствующего клапана. И то, что я поменял компрессор, имело мало толку. Хотя, может резон и был, но наверняка я уже никогда не узнаю.

Как и положено исправной не герметичной системе кондиционирования, через пару недель давление фреона спустило. Решил отложить до следующего сезона.

7.06.2019

Жаркий выдался сезон. От жары буквально плавился мозг, ездить без кондиционера мне не хотелось от слова совсем. И все как всегда в последний момент, за целый год я не нашел времени на покупку трубки кондиционера. И вот жара, суббота, я решил совместить приятное с полезным: разобраться с делами и по пути домой обследовать все разборки на предмет заветной трубки.

Сюрприз меня ожидал в этом не легком деле. Оказывается, на Toyota Corona версии ST195 установлены другие трубки кондиционера, отличные от обыкновенной версии. В сети этой информации я к сожалению не нашел, а если бы нашел – сэкономил время.

Идея была такой красивой – пока утро, не жарко, в городе еще нет знойной жары, я куплю трубку, отъеду на заправочную станцию, и все будет хорошо. И так же красиво эта идея накрылась медным тазом.

Первый пункт был почти по пути. Машину пришлось оставить за воротами, путь мой лежал по промзоне с бродячими собаками – атмосферно, но я бы нашел более приятные места для пешей прогулки. После перепалки с охранником, который забраковал проезд на территорию, у меня уже не было желания вступать в перепалку с разборщиком, который решил сделать из себя «дурака», предложив купить трубку кондиционера от другого автомобиля, взамен моей короны. Причем он посмотрел фотографию трубки в Интернете, нашел похожую у себя в гараже, и подсунул мне под видом отличного варианта. Но, естественно, я ему на слово не поверил, на что разборщик предоставил мне удовольствия убедиться в применимости этой трубки лично.

Пройдя мимо бродячих собак и охранника, я подошел к машине, сравнил трубку, и мне стало грустно: почти ничего общего трубка, предложенная разборщиком, не имела с моей. Отнес обратно, опять те же собаки и охранник, опять все то же желание продать мне какой-то хлам от других автомобилей.

Двигаясь на север, я заехал еще в пару мест, где ситуация была несколько лучше – обманывать никто не пытался, но результата все равно не было. Эти разборки Toyota Corona ST195 отродясь не видели, деталей у них на нее нету, и все в этом духе.

Уже стало жарко, я бы даже сказал, не выносимо жарко. Мне позвонил продавец пружин, сказал, что мой заказ готов, и я могу приехать забрать его. Заодно в этом же городе есть целых 3 крупных авторазборки, а на одной из них пообещали 100% наличие нужной мне запчасти. Делать нечего, я решил выдвигаться туда.

На въезде в город была жуткая пробка, которая тянулась до самого конца дороги. Дело еще в том, что если заехать на разборку на автомобиле, то придётся отстоять всю эту пробку до конца дороги на разворот. Я принял решения «занять» дворы, бросив свою Копоть в тени. Даже в тени было очень жарко. Кое-как я добрался до разборки, где оказалось, что уже и нет гарантии наличия, и вообще вон огромный стеллаж, иди ищи свою трубку. Естественно, ничего хоть отдаленно похожего за час поисков я не нашел, после чего я удалился в сторону своего автомобиля. Позвонил продавец пружин, мы с ним договорились о месте встречи, я поспешил к своему автомобилю.

Дорога до автомобиля была под открытым солнцем, никаких теней, деревьев и чего-то еще. Будто издевка надо мной, я уж было начал жалеть, что я не в машине, почему-то мне казалось, что в салоне было прохладнее, чем на улице, хотя это не так. В пробке на дороге был двухместный кабриолет, в котором было двое парней со своими девушками. Девушки сидели на рамке лобового, обнажившись по торсу, чем привлекли внимания всей пробки. Из кабриолета «валила» музыка, атмосфера напоминала молодежное кино, может даже начало фильма ужасов про подростков. У меня было двойственное ощущение: с одной стороны мне было грустно, что в моей жизни развлечения скатились к старому автомобилю 20-летней выдержки, с другой – я бы отдал все, чтобы не оказаться на месте этих парней.

По дороге я заскочил в продуктовый за водой. Добравшись до своего автомобиля, на меня обрушился шквал гневных тирад от какого-то мужчины, уверяющего, что я занял его место. Эта тема у нас, как красное для быков. Вокруг было полно свободных парковочных мест, но этому гражданину явно было мало. Я был бы рад вступить в полемику, но отправился к продавцу пружин. Его пришлось ждать некоторое время, как раз хватило на хорошую ссору с неизвестным мне человеком, что может быть лучше в такой день? Да много чего, отдыхать в прохладном лесу у берега озера или реки, например. После появления продавца пружин мне было предложено проследовать за ним до его гаража. Хорошо, поехали.

Приехав на место, продавец удалился в двухэтажное здание, а я сидел в машине и думал. Жара настолько меня вымотала, что я был готов заправить не герметичный кондиционер, чтобы мне было не так плохо в ожидании трубки. «Да, трубку придётся заказать» — думал я, — «Однако, где же продавец?». Действительно, я просидел внизу около 40 минут, не похоже на то, что у продавца все хорошо.

И действительно, продавец продал мой комплект пружин кому-то другому. Беда. Причем уже дважды, один раз он их продал, и я об этом узнал еще по телефону, а до этого про меня он вообще забыл. Не дело.

Я расспросил продавца, заправляют ли тут кондиционеры, есть ли еще какие-то разборки японских автомобилей, сам продавец приехал на Toyota Picnic и создавал впечатление опытного пользователя Toyota и запчастей с разборки. Но увы, первое впечатление обманчиво, и дать информацию по моим вопросам он не смог.

Я нашел сервис по заправке кондиционеров, записался на посещение ( где-то еще функционирует запись?). В пути я решил перекусить, заехал в торговый центр. Потратив там некоторое количество времени и денег, я стал наблюдателем сцены ругани работодателя и работника, а еще парочка поссорилась. Я это запомнил, работодатель довел до слез молодую девушку, обвиняя её во всех грехах, которые приходили ему на ум, а мужчина плакал перед женщиной, которая обиделась на его несостоятельность, хотя что он ей не смог купить, я так и не услышал. Разобравшись с голодом, я решил, что мне пора валить отсюда, иначе кто-то еще расплачется на моих глазах, а слез на сегодня с меня хватит.

Пока я остывал под кондиционером в торговом центре, салон Копоти раскалялся на солнце. После моего погружения в Копоть, я почувствовал себя своим пирогом, который при готовке я ставлю в раскаленную духовку. Доехав до сервиса, я столкнулся с настоящим квестом: на территории рядом находятся 5 сервисов по кондиционерам, и один брендовый сервис. Куда же я записался?

Сразу скажу, попал я не туда, но меня это абсолютно не смутило. Эти 5 бизнесмена присосались к брендовому, видимо используют его рекламу, а из-за расположения пользователи сначала попадают к ним, где их обслуживают немного дороже. « Ты один на один с капитализмом, детка» — слова Жорика Ревазова, из Анти-Тестдрайва Kio Rio.

Заправив кондиционер, я с такой радостью стартанул домой с такой радостью. За считанные секунды в салоне был такой морозильник, что такой отмороженный персонаж, как я, сразу же почувствовал себя как дома. Жара не очень хорошо на меня влияет. По пути я заехал к своим знакомым, осваивающим задний привод на Chaser и Mark II, похвастался кондиционерам. Где-то внутри я понимал, что это временный результат, но как раз теперь у меня есть время на дистанционную покупку нормальной трубки.

14.06.2019 Новая трубка кондиционера

Я более чем ленивый. Открутить и прикрутить трубку кондиционера – мелочь, дело-то на 2 минуты. Но вот не хочется, бывают моменты, когда я более чем ленивый. Я решил найти сервис, который согласится снять трубку, поставить новую и заправить кондиционер за 2000 рублей. Да, вот такой я наглый, я считаю, что 1500 рублей за заправку и 500 рублей за монтаж/демонтаж трубки более чем нормальная цена.

Заехал во много сервисов, услышал забавные цены: ремонт трубки кондиционера от 5000 рублей, монтаж/демонтаж 2000 рублей. Про ремонт я узнавал, пока не купил другую трубку: зачем ремонтировать старую, когда Б/У другая трубка целая стоит 1000 рублей?

Все сервисы, присосавшиеся к бренду, просили за такую работу 3500 рублей, кто-то из них 5000 рублей попросил. Дорого. Проехав 10 метров до брендового сервиса, мне предложили как раз 2000 рублей за предложенную мной работу. Мне были выданы документы, чеки, в общем все как положено. Через 2.5 часа работа была окончена, мастер не хотел работать, пока машина не остынет, и я радостный поехал домой. Вот теперь уже кондиционер не должен спустить.